北京升降機運行振動(dòng)和噪聲需從聲源、聲傳播途徑及運行作業(yè)管理等多方面進(jìn)行綜合治理，除隔振及降噪效果外，隔振器的設置還需考慮施工可行性、社會(huì )因素以及經(jīng)濟性等實(shí)際情況，找出貨梯運行振動(dòng)噪聲的隔振降噪治理的方法。
拆除北京升降機原有隔振墊，重新進(jìn)行針對性設計，采用新的隔振裝置。由分析可知，振動(dòng)源的激勵頻率為25Hz，且主要振動(dòng)頻率是在100Hz左右，因此決定采用適用于低頻振動(dòng)的彈簧隔振器?，F場(chǎng)勘查可知，每臺曳引機與承重鋼梁間有4個(gè)支點(diǎn)，考慮到隔振器的振幅和制作難度等因素，決定在每個(gè)支點(diǎn)設計兩個(gè)彈簧隔振器進(jìn)行并連，即每臺曳引機共8個(gè)減振器。
