液壓升降機廠(chǎng)家要節約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；易于軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施。
1.轉軸。心軸：用來(lái)支承轉動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動(dòng)，如鐵路車(chē)輛的軸等，有些心軸則不轉動(dòng)，如支承滑輪的軸等；
2.心軸。傳動(dòng)軸：主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動(dòng)機構中的長(cháng)光軸、汽車(chē)的驅動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩定性；
3.軸的材料。液壓升降機使用的軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼。碳素鋼比合金鋼價(jià)廉，對應力集中的敏感性小，機械性能也比較好，所以應用較為廣泛。
4.鋼軸的毛坯一般用軋制的圓鋼或鍛件。鍛件的內部組織比較均勻，強度好，故重要的軸應采用鍛制毛坯。
5.液壓升降機上軸的結構設計。軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類(lèi)型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質(zhì)、方向、大小及分布情況，軸承的類(lèi)型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關(guān)。設計者可根據軸的具體要求進(jìn)行設計，必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則。
